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1—電動機；2—牽引部；3—牽引鏈；4—截割部減速器； 5—搖臂；6—滾筒；7—弧形擋煤板；8—底托架；9—滑靴； 10—調高油缸；11—調斜油缸；12—拖纜裝置；13—電氣控制箱 

（1）截割部  截割部的主要功能是完成采煤工作面的截煤和裝煤，由左、右截割電機，左、右搖臂減速箱，左、右滾筒，冷卻系統(tǒng)，內噴霧系統(tǒng)和弧形擋板等組成。截割部耗能占采煤機裝機總功率的80%-90%，因此，研制生產效率高和比能耗低的采煤機主要體現(xiàn)在截割部。 傳動裝置：  截割部傳動裝置的作用是將采煤機電動機的動力傳遞到滾筒上，以滿足滾筒轉速及轉矩的要求；同時，還應具有調高功能，以適應不同煤層厚度的變化。 
截割部的傳動方式主要有一下幾種： 
a）、電動機-搖臂減速箱-行星齒輪減速箱-滾筒
b）、電動機-固定減速箱-搖臂減速箱-滾筒 
c）、電動機-固定減速箱-搖臂減速箱-行星齒輪減速箱-滾筒
d）、電動機-搖臂減速箱-滾筒
螺旋滾筒：  螺旋滾筒是采煤機落煤和裝煤的工作機構，對采煤機工作起決定性作用，消耗總裝功機率的80%-90%。早期的螺旋滾筒為鼓型滾筒，現(xiàn)代采煤機都采用螺旋滾筒。螺旋滾筒能適應煤層的地質條件和先進的采煤方法及采煤工藝的要求，具有落煤、裝煤、自開切口的功能。
近些年來出現(xiàn)了一些新的截割滾筒，諸如滾刀式滾筒、直線截割式三角形滾筒、截楔盤式滾筒等。  滾筒由螺旋葉片由螺旋葉片、端盤、齒座、噴嘴、筒轂及截齒組成。
（2）牽引部  采煤機的牽引部是采煤機的重要組成部分，它不但負擔采煤機工作時的移動和非工作時的調動，而且牽引速度的大小直接影響工作機構的效率和質量，并對整機的生產能力和工作性能產生很大的影響。  牽引部由牽引傳動裝置和牽引機構兩大部分組成。傳動裝置的重要功能是進行能量轉換，即將電動機的電能轉換為傳動主鏈輪或者驅動輪的機械能。牽引機構是協(xié)助采煤機沿采煤工作面行走的裝置。傳動裝置裝于采煤機本身為內牽引，裝在采煤機工作面兩端的為外牽引。絕大部分的采煤機采用內牽引，僅在薄煤層中為了縮短機身長度才采用外牽引。隨著高產高效工作面的出現(xiàn)以及采煤機功率和牽引力的增大，為了工作面更加安全可靠，無鏈牽引機構逐漸取代了有鏈牽引。 
（3）電氣系統(tǒng)  電氣系統(tǒng)包括電動機及其箱體和裝有各種電氣元件的中間箱（連接筒）。該系統(tǒng)的主要作用是為采煤機提供動力，并對采煤機進行過載保護及控制其動作。 
（4）輔助（附屬）裝置  輔助裝置包括擋煤板、底托架、電纜拖曳裝置、供水噴霧冷卻裝置，以及調高、調斜等裝置。該裝置的主要作用是同各主要部件一起構成完整的采煤機功能體系，以滿足高效、安全采煤的要求，改善采煤機的工作性能。  MG500/1130-WD 型電牽引采煤機，屬多部電機橫向布置形式。整機由左、右牽引部，左、右截割部，左、右行走部及電控箱組成，電氣控制系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)及噴霧冷卻系統(tǒng)組成機器的控制保護系統(tǒng)。
左、右牽引部、電控箱通過一組連接絲杠，形成剛性聯(lián)接，左、右牽引部分別與電控部的左、右端面干式對接。兩行走部分別固定在左、右牽引部的箱體上。牽引部與電控部對接面用圓柱銷定位，高強度T形螺栓和螺母聯(lián)接。  截割部為整體彎搖臂結構，即截割電機、減速器均設在截割機構減速箱上，與牽引部鉸接和調高油缸鉸接，油缸的另一端鉸接在牽引部上，當油缸伸縮時，實現(xiàn)搖臂升降。支承組件固定在左、右牽引部上，與行走箱上的導向滑靴一起承擔整機重量。